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“斯太尔那种性格会信的。虽然他整天让咱们出去做那些破烂活儿,但他其实是个特别小气的家伙,给他这个理由,他就不会思考了。”
“目前来看也只能如此。”夜莺点点头,说道:“咱们就说奈客的观察力很好,脑子很灵活,似乎有一些影从法术的施法能力,具体是什么还不知道。如果斯太尔表示还有兴趣,咱们也稍微推让一下,就说奈客看咱们的眼神不好,要减少和他接触。越是这样说,斯太尔越有可能派咱们去调查。”
“你可真把斯太尔弄明白了。”
姐妹俩深呼吸,同时结束通讯对话,然后镜像一般揉起太阳穴。岩雀叹了口气,说道:“以前通讯不觉得难受,今天的感觉怎么变明显了?”
“可能是因为大脑难得放松下来,副作用的症状就算很轻微也变得明显起来。休息放松一下,然后等奈客回来。”
庄续腾在车底下并不好受,主要是铁路状况不好,时不时就会颠簸。车厢下面有减震弹簧,但是车底下可没那东西。周围的金属件总想着撞他,而紊乱的气流也不断给他增添麻烦。
因为这一次尝试是为了让夜莺、岩雀两姐妹能够藏起来、动起来,因此一切行动都要以她们两个的水平为参考。超算武技肯定不能用,腿部的植入体也不会使用,庄续腾就以一个“比较强壮的普通人”为参考,在车底下小心移动。
尽量降低难度,尽量提高稳妥性,多为别人着想。庄续腾从车厢正下方爬到连接处,调头爬回去再爬回来,以此验证这条线路的多种方案。
任务行动的时候,餐车和卧铺车厢中间是“宝库车厢”,连接方式与现在不同,拥有更大的空间。现在的连接部分用硬帆布做了遮挡,完全挡在他头顶上方。
庄续腾尝试了几番,摇摇头并退回来。“环境不一样,没必要硬往上爬,只要知道车底能够提前藏人就够了。嗯……也不用叫她们两个下来尝试,没必要折腾,适应性训练回去完全可以做——让她们两个多休息休息吧。”
下一次靠站是在半个小时之后,庄续腾便在车底下呆了半个小时。他回去的时候,夜莺已经入睡,岩雀对跟他同去行动表现出了极大热情。
“休息吧,我已经弄明白了,不用专门去折腾。”
岩雀非常诧异,她内心认为奈客会喜欢和她一起钻车底,而她也可以借这个机会与奈客再套套近乎。庄续腾给她解释了一下,表示她们好好休息并回复状态才是对任务最好的选择。
“感觉你更像是委托任务的指挥者。”岩雀撇撇嘴,说了句心里话。
接下来他们就在车厢里休息,直到列车按时进站。庄续腾记下每一站的进站和离站时间,就算加挂车厢那天会有很多站不停,这些时间对任务也肯定会有帮助。
整体而言这趟车的车况不错,更适合行动。庄续腾将自己观察到的东西运用到演习场地,让训练能够更贴合实际。然后就是要解决任务中最关键的部分:起飞。
从列车系统中得到的车厢载重信息是这次任务重最重要的收获,面对这个沉甸甸的数字,两个驾驶员都直挠头。他们根据自己的经验进行探讨,认为必须加大气球的升力。
“只补足缺额重量是绝对不行的。下面的货物太沉了,只解决重力是不够的,必须为直升机的机动提供足够的富余动力。”
“那要加多少?”斯太尔问道。
“最好提供六十吨升力,只要稍稍比车厢重量少,别让它往上飘比较好。”格罗夫摸摸眉毛,说道:“我们根据这个升力要求算过气球的体积,发现只能用氢气,其他的都不行。体积太大会严重干扰飞行,氢气比较危险,但也顾不上那么多了。”
缪尔拿来气球的设计图,补充道:“气球的外壳也要尽量做薄,如果能用专门的织物就好了,氢气毕竟太危险了。我不知道时间来不来得及……”
“给我说说具体用什么,我去想办法。”斯太尔接过设计图,就此问了些问题,然后便带着夜莺和岩雀匆匆离开。
他们继续训练。分开的时候,一组练习车顶移动和设备组装,一组练习低空飞行降落、快速固定直升机和载重起飞。还有一组是庄续腾和戈工道,他们负责车厢内的情况,完全依靠随机应变,目前没什么可练的,于是就处于“监工”状态。
只有等夜莺和岩雀回来之后,庄续腾才有用武之地:指导两个人在车厢底移动。庄续腾发现自己准备的有点多了,两个姑娘都安装了手臂植入体,这让她们可以用肩膀与手指的力量在狭窄空间灵活移动。她们的练习进度比预想要快得多,很快就熟悉了动作,于是庄续腾又“失业”了。
练习、练习,不断练习,尽可能缩短行动时间,同时增加熟练度。肯特三人组是最忙的,他们要在车厢上方移动,扛着风阻将设备搬过去,一共要跳过7个车厢。目前他们需要来回六趟才能将气球、管道和所有连接设备运输过去,而他们的目标是缩减到4趟,这样可以节省大量时间。
庄续腾和戈工道也参与进去,与他们一同训练,一起思考如何节省动作。要运输的物品中数量最多的是气球,最重的是连接直升机与车厢的链条,最大的设备是为多个气球吹气的阀门分叉管。
除了设备的数量和重量,列车行驶的姿态也会对任务造成影响。由于要把一些管道留在车顶上,那就必须为列车转弯时内外径的差异留好富余。同时,为了防止管路从车顶边缘滚下去——车顶都是中央拱顶,两侧都有坡面——富余还不能留多。他们实验多次后,维恩建议用上一些登山的设备,在车厢顶部边缘做好挂钩,拦一栏可能滑落的管子。
“这样又增加设备数量了,还要多跑一趟?”戈工道问道。
“可以稍微调整一下工作顺序。”普林斯很耐心地跟戈工道解释:“先把气球设备运过去,两个人留下安装,一个人多跑一趟,把这些钩子装上。等气球基本安装好后,留一个人收尾检查,先让两个人回来。两个壮汉足够把管子和阀门拿过去。由于有挂钩,搬运管子的难度降低了。”
“值得一试。”肯特同意修改原方案,他们三人便又开始排练。
直升机组那边也遇到一些问题,主要是降落在列车上时需要更好的配合。直升机在降落时需要升力小于重力,此时它的飞行姿态非常脆弱,偏偏列车会有颠簸。两个驾驶者仔细查看了路线,想要找一段足够长、足够直、足够平的路线,但三者最多只能满足两者。如果把时间因素、过站因素也考虑进去,最优解也是最难解:先满足平直,长度的优先级只能向后。
“为了高度,它没有降落轮,必须肚皮着地,少了部分缓冲。长度短只是等于时间短,平直,也就是侧向和纵向的位移其实更危险——对这个没有腿的直升机来说。”缪尔总觉得露西不在,那庄续腾就是他们四个人的小队长,因此专门对庄续腾解释道:“格罗夫必须低飞、快飞,然后快速降落。由于没轮子,机身下方没有空间,因此绝对不能站人。”
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