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试飞跑道上,那架歼20静静地等待着,竖起来的鸭翼慢慢放平。
视线切换到驾驶室内,就见一个看着四十多岁飞行员面色严肃,右手紧紧握着操纵杆,左手则放在了油门推杆上。
虽然他和其他几位飞行员被派来京海一个月了,也在模拟驾驶舱内练了几十次,但依旧还是有些紧张。
他以前也参与过试飞任务,每次飞之前都写好了遗嘱,这次同样也是。
再看了看堪称豪华的驾驶舱,他开始深呼吸,缓解紧张的情绪。
不同于他之前飞过的苏27,这个驾驶室可以说他在来京海之前见都没见过这样的。
操纵杆不在中间,而是在右手边。
也没有各种各样的机械仪表盘和各种旋钮、开关,整个座舱都显得十分的简洁明了。
面前是三个液晶显示屏,中间一个大的,上面两个小的。
大的那块又显示四个模块,分别是雷达系统、飞控系统、武器系统,以及态势感知,还是个触摸屏的,也难怪省去了那么多复杂的开关按钮,在屏幕上点一下就好了。
就像刚才,各种测试,一键完成,换成以前还要一个个打开、关闭一下。
上面两个小的则是显示油量、发动机状态、飞行速度等信息。
大腿之间还有个姿态仪,显示飞行参数。
同时还有一块透明的,发着荧光色的平视显示器,给飞行员提供导航、高度、速度、攻击瞄准等重要信息,这样就不需要经常低头,可以使飞行员注意力更加集中,不用经常低头看各种仪表。
感受到自己的心跳变缓,飞行员同志便对着通讯器说道:“塔台,我已准备就绪,随时可以起飞!”
然后,耳麦里就传来了李帅的声音:“飞吧!”
“是!”
毕竟是军人,不可能像李帅那么随意。
就见他放下襟翼,踩住刹车,然后抬手关闭停留刹车按钮,并推动油门推杆。
感受到飞机发动机的咆哮,他松开了脚刹,飞机开始朝前滑行。
。。。。。。
塔台指挥控制室内,大家的脑袋整齐划一,随着的飞机的滑行从右向左摆动。
然后就见那帅气的战斗机滑跑了几百米后机头翘起,随即整架飞机离开地面。
看着飞机腾空而起,指挥室内顿时爆发出了喝彩声。
李帅也同样笑着鼓起了掌,同时脸上也露出了一丝可惜的神色。
他在可惜局座,一句话忽悠地鹰酱关停f22生产线,怕是不太可能了。
一旦这边的隐形战斗机开始装备,多少总会有消息露出去,当时鹰酱关停f22生产线也是因为无敌了,觉得那一百多架猛禽够用。
谁知道他们前脚拆掉生产线全力造f35,后脚歼20就试飞成功。
退休小老头嘴上喊着啥也不知道,然后各种评估报告全是他签的字,他还说以为是领退休金,就坏得很可爱。
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