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第138章 定购皮卡（第1页）

吃完早餐，吴庆礼把家里的电动三轮摩托车开了出来。

姜云充满疑问，家里小车这么多，而且骑士一号、爱马仕一号，还有巡航一号都允许家人随便开，只有姜云知道自己的这三辆车怎么开都不会撞坏，安全的很，但家人不知道这些，只知道这些车贵得离谱，除了来刚开始姜海和吴庆礼觉得新奇，试开了几次后，每次用车基本都是开着自己的车，主要是怕弄坏姜云的车，损坏也要大价钱维修。

即使姜云明确表示，车坏了，不要他们出钱维修，也没有几次开姜云的车。姜云也是有些无语。

于是姜云喊道：“庆礼，你的车呢，要不开我的车也行啊。”

庆礼停下三轮车，探出头：“二哥，我开三轮车去装点工具之类的脏东西去生态园，我怕弄脏了小车。”

农村现在的三轮车基本都是有个大大的后箱，搭人装物，都是很不错的选择。

但电动三轮车也有动力不足、速度慢的缺点，在平地还行，载重过多，一遇到陡坡就不行了，有可能倒退，姜云可有过几次电动三车上坡推车的经历。

自从姜云买了车后，家里的这辆三轮车几乎要退休了，很少拿出来用了，以前也只是姜云的专座，现在家里儿子、女儿、女婿都在，姜云和王娇要到镇上买东西，都是乘坐四轮车了，既舒适、安全，又快速。

看到吴庆礼开着电动车出来院子，姜云和吴庆礼交代一声注意安全。

之后，姜云想到是该买一辆农用的四轮车的时候了，拖拉机肯定不行，噪音太大，主要是不美观；货运卡车没有几人有卡车驾照，而且货运卡车也不好看，那就只剩下皮卡了，皮卡是最佳选择，不仅能坐人，还能装货，关键是动力十足，远远不是电动三轮车可比的。

于是上网搜索起来，看看有什么好的皮卡。

国产的六菱，长安，看起来还不错，但国外的jeep也是欢喜，特别是看到福特猛禽和道奇ram后，姜云直接就把范围限定在福特和道奇这两大世界皮卡大品牌上，特别是第五代道奇ram几个系列的粗犷和剽悍的外形，硕大的身躯看不出一丝臃肿，喜欢的很！

五代道奇ram首次配备了空气悬挂，这样的做法在全尺寸皮卡中可谓是少之又少。更加令人意外的是，第五代车型竟然配备了从前排头顶灯一直延伸到后排尾部的全景天窗，ram开始向豪华方向不断进发了。

令姜云遗憾的是道奇ram第五代车，虽在国外已经开始上市了，但华夏实行了国六排放环保标准，道奇已经在国内市场断货两年了，至少要到明年才能大规模的在国内4s店上市。

姜云看中的是道奇ram3500这款，外形够酷，载重量1.75吨，在青山村应该足够用了。

2021款道奇ram3500前脸造型外观非常地唬人，在大面积的镀铬加持下，营造出很强的压迫感。前灯组采用了夸张粗犷的造型，内部是两层式的光源结构，使用了led光源。

硕大的前中网内部则使用黑银双色波浪形的进气格栅，还加入了道奇的“ram”英文标识，镶嵌在中网中间处。搭配机盖上隆起的线条，具有很强的力量感。

侧面造型使用平直的线条造型，搭配硕大的后视镜，展现出很强的气势，并在一侧的镀铬装饰件内带有3500的专属标识。

动力部分，新车搭载的是一台来自康明斯的6.7t涡轮增压六缸柴油发动机，最大马力370ps，最大扭矩可达1152n。

柴油版的车噪音大，姜云对这点比较介意。

但柴油版的车安全性更高，也更环保。

与汽油车相比，不易挥发，着火点较高，不易因偶然情况被点燃或发生爆炸，所以使用柴油比使用汽油更为稳定安全。

柴油发动机排放产生的温室效应比汽油低45%，一氧化碳与碳氢排放也低，只是在整车的使用寿命期氮氧化合物和pm（微粒）排放大于汽油机。随着技术的不断进步，其排放已达到国六排放标准，不久后就可以大批量的重返华夏市场。

经过权衡，姜云决定定下道奇ram3500，但现在华夏境内现在是没有4s店出售的，而且一般进口车经销商基本都在大城市，林市虽然有几家，但规模较小，主要是姜云不熟悉，只能求助与赵甜，他们富二代圈应该有渠道。

赵甜得知姜云要买道奇海外版皮卡，也不问什么，直接打电话给她在邕市的小弟包有财，包有财天天在邕市混迹，还天天跟在欧阳丹丹屁股后面飙车，应该有渠道。

一个小时后，赵甜接到包有财的回电，说是邕市有个他熟悉的做平行进口车的老板，刚好在粤省省会羊城港有一批定制的车子到港，刚好就有姜云需要的皮卡而且有三台。

原本是邕市一个农场老板定的，但是由于该农场老板在这几年把钱投到房地产这个无底洞的行业，特别前段时间资金短缺，宁愿违约赔偿违约金，至少还能剩下200万用来给员工发工资和还账，哎，现在做啥生意都不容易啊。

这个做平行进口车的老板也急着出售，也就没有多要姜云其他费用，毕竟他已经赚了一笔违约金了，姜云只需要支付100万整，10天后就可以得到一辆进口皮卡了。

这算是比较快的了，否则如果向没有现车的4s店买进口车至少要1个月，又是甚至要半年到一年时间才能提车，因此4s店有看上的现车最好不要犹豫，否则就要等上很久。

一般进口车辆价格都比较高，主要涉及到岸价格（国外裸车价格）、关税、消费税、增值税和经销商费用，额外还有报商检的费用，和集港仓储费用，许可证费用等。

总费用算下来，是到岸价格的2倍！

姜云知道，自华夏加入wto后，关税已经逐渐在下降，否则像以前进口车的价格绝对是到岸价格的3到4倍，但即使如此各种税和费用算下来还是很高，原本在国外售价49万道奇ram3500皮卡，到自己手上竟然要100万！

还好，现在的姜云是个超级暴发富，自己卖一次仙品食材可以买好几辆进口道奇ram3500了，也就无所谓了。

又想到，既然要买皮卡，一辆肯定不够，那就两辆吧，以后肯定用得着，刚好姜海和吴庆礼各开一辆。

那进口车的老板见姜云一下就要两辆，也大方的很，每一辆车再便宜2万，到手98万一辆，两辆196万！

于是姜云把所需要的资料全部发给包有财，委托包有财全权办理相关事宜，还包括落地后的上牌、保险等，特转账210万，多了的算是包有财的辛苦费。

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