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虽然马上就要进考场了,但我还是要写两句发出来。
22年前。2001,04,01。9:07。...
海空卫士,王伟,年仅32岁。
事发当天距离他33岁生日仅有5天...
从实际角度出发,飞行员坠海后是非常难被找到的。即便飞行服上装有gps以及求生设备,在波浪起伏的海面上寻找一个人大小的目标,其难度无异于大海捞针...
即便是今天的美国空军还出现了飞行员坠海后没能第一时间寻回,最终只找到了死于海水所造成失温症的遗体...
在茫茫大海中,一个人,孤独的感受体温慢慢流逝,最终死在寒冷之中...
那是一种我所无法想象,无与伦比的绝望...
“2001年4月1日,美国海军ep-3电子情报侦察机在中国海南岛附近海域上空侦查,中国海军航空兵派出2架歼-8ii战斗机进行监视和拦截,其中一架僚机在中国海南岛东南70海里(110公里)的中国专属经济区上空与美军飞机发生碰撞,中国战斗机坠毁,飞行员王伟跳伞下落不明,后被中国确认牺牲。而美国军机则未经允许迫降海南岛陵水机场。
中国指责美国侦察机故意撞向歼-8战斗机,并且在没有通知和许可的情况下降落于中国领土;而美国则说,ep-3是被失控的歼-8战斗机所撞击,并且被中国的另一架歼-8带到飞机场。
中美双方就事件责任僵持不下,更演变成为了一场外交危机。经过政治角力,事件以美国发表一段含糊其辞的“道歉”,中国释放人员、交还飞机告终。”(来自百度)
在事后复盘中,我方j-8ii战机在靠近伴飞驱离ep-3电子侦察机时,ep-3突然左转,其左侧靠内的发动机螺旋桨打在了j-8ii的垂直尾翼上,严重损毁了那架j-8ii的尾舵控制钢索,造成j-8ii失控下坠。
当时正驾驶着号座机的飞行员王伟在尝试救回飞机未果后弹射跳伞,坠海失踪。
(号的那个视频是撞机事件前些天拍摄的,实际撞上的飞机是号,这两架飞机都是王伟的座驾。没关系,都一样的。)
撞机事件发生后,与王伟伴飞的僚机第一时间记录下了事发大概地点,并继续监视ep-3侦察机。不过僚机很快燃料告急,不得不返航。
事发后,军区立即展开救援,后些天还有大量民间船只参与搜救行动...
但...
14天全面搜救...
以失败告终...
有时我在想。
如果他能回来,也许事情就大不一样了。
他也许会像英雄一样凯旋归来,像其他那些老英雄们一样度过平凡又不凡的一生...
那架ep-3还是会降落在我方机场,这是不会变的。拆碎了还回去也是板上钉钉...
但,现实是他回不来了...
我们只能将他的事迹铭记于心,砥砺前行。
最后!
向,海空卫士,王伟同志,敬礼!
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