七零年代青云之路最新章节_第169章第 169 章第1页_七零年代青云之路免费阅读_鹿子草作品

优质中文网>七零年代青云之路手机访问加入书架章节目录小说详情

手机浏览器扫描二维码访问

第169章第 169 章（第1页）

日方的报价单一出，就让己方谈判团的不少成员打起了退堂鼓。

原因无他，这么贵的渔轮到底值不值得引进？

引进以后，咱们到底有没有这个偿还能力？

其中，最大的反对声就来自省渔的总经理姜平凡。

他是作为老资格的水产工作者，被吸纳进商务谈判团的。

但是宋恂与他碰面以后，听到最多的就是他对进口渔轮的不看好。

宋恂心想，终于找到了潘船长打了二十多次申请报告，却无一例外被退回来的原因了。

姜平凡作为一个公司的二把手，公司实际的掌舵人，他打心底不赞同用外汇贷款购买渔轮。

“我们省渔的船厂已经在研发最新的尾滑道渔轮了，广东那边的渔轮厂也已经开始研发，以咱们以往的研发速度，不出五年是一定能取得成绩的。”姜平凡给他们算了一笔账，“如果按照对方的报价买船，每对船每年的利息就要还十万美元左右。咱们要是签个十年的补偿贸易合同，十年下来就是一百万美元的利息，这得捕捞多少鱼才能赚回来？”

“姜经理，贷款利息如何赚回来，这得看您要打的是近海的鱼，还是外海的鱼。”宋恂望着会议桌另一边的姜平凡说，“去年咱们在渤海，东海，黄海的沿岸近海，全年捕捞量是215万吨。而与咱们隔海相望的三个国家，在东海和黄海外海渔场的年捕捞量是200万吨。由此可见，外海的水产资源是相当丰富的，比近海丰富得多！只要我们现在有了可以进入外海的渔轮，就可以与其他国家共同分享外海渔场的丰富资源！”

有个支持姜平凡的水产专家开口说：“你们虽然是企业，但是对于海洋资源的保护也是要重视的，如果继续这样肆无忌惮地捕捞下去，近海的今天就是外海的明天……”

宋恂被气笑了，他刚想反驳，便被郭志勇按住手臂，递过来一个稍安勿躁的眼神。

只见他神色严肃地敲了敲桌面说：“各位专家，各位同志！大家被聚集到这里的目的，是要研究如何引进外国的先进渔轮，服务于我国的水产事业。而不是浪费时间探讨这个渔轮是否应该引进，或者海洋环境保护的问题。我以为大家能坐进这间会议室，就是已经在这些最基本的问题上达成一致了！”

郭志勇在这次谈判中很能找准自己的位置。

他是渔业公司的书记没错，但他对渔业其实并不怎么了解，这次能加入谈判团更多的是帮宋恂这个年轻经理掠阵，替他解决一些麻烦。

宋恂还要在之后的谈判中与这些专家学者打交道，不好在刚开始就跟他们撕破脸。

而他没什么专业知识要跟这些人探讨，何况他年龄摆在这里，以渔业公司党委书记的身份，强调一下会议主题，无可厚非吧？

宋恂理解老郭的好意，他在气氛有些僵硬的时候适时开口，对那位水产专家说：“保护海洋环境，确实是我们企业应该承担的一部分责任。但是，您可能忘了，外海不是我们的外海，而是国际共有的资源。事实上，目前东海的外海渔场，年捕获量是120万吨，日本占50万，另两个国家和地区分别占30和20万吨，但是咱们的海岸线这么长，沿海各省加起来却只有20万吨！咱们的捕捞量只占很少的一部分。国际共有资源的保护，并不是‘从我做起’而是‘人人有责’！咱们要做，就要通过国际协商，大家一起来做。光是咱们保护，其他国家不保护，您觉得有意义吗？”

保护环境很有意义，也确实是未来需要长期探讨的一个问题。

但是凡事有个轻重缓急，他们这次的谈判任务是尽快买到渔轮，其他问题只能先往后放一放。

郭志勇又配合地唱起了白脸，“这次进口渔轮的主力，全省只有我们海浦一家，我们肩负着使命，也承担着很大的压力。海浦的目标是很明确的，渔轮一定要买到手！如果各位同志，对这个目标还有异议，那我认为咱们没有必要再继续浪费时间，不同意购买渔轮的同志，可以暂时离开会议室。我们还得抓紧时间，商量接下来与日方谈判的细节问题。”

此话一出，那位水产专家和姜平凡的脸色都不好看。

不过，倒是没有人离开，大家心里不赞成这个方案，但是还想看看事情的后续进展。

郭志勇在会议室里一通开炮，算是把一部分人得罪狠了。

很多专家学者自我修养中的克己复礼，让他们对郭志勇这样的态度并不认同。

“老郭，其实也不用跟他们撕破脸，事情还没走到那一步呢！”宋恂跟郭志勇住在一个房间里，进了房间，他便开口相劝。

“我都这把年纪了，不怕得罪人！”郭志勇无所畏惧地说。

他顶多再干两届就该退休了。

地委在他退休前把他从办公室里调出来，解决了正处级待遇，就是为了让他好好配合宋恂这个年轻干部的，将海浦渔业公司的摊子尽快支起来。

有了渔轮，这个公司才有存在的必要，所以他们必须将渔轮弄回去，要是在省城得罪几个专家就能让接下来的谈判顺利进行，那他恨不得天天出去得罪人。

“你说这个价格还能降下来多少？”郭志勇抽出一支烟问。

“降肯定是要降的，但是应该不会太多。”宋恂搓了把脸躺到床上说，“咱们提前做的估价是按照南湾那边的两艘尾滑道渔轮做的，但是那两艘渔轮其实是73-75年的主力船型，并不是如今最先进的尾滑道渔轮。”

南湾渔业公司的两艘渔轮是在去年底全款购买的，因为资金有限，所以当时并没有一味地追求“世界最先进”，而是量力而行买了性价比最高的一个船型。