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第733章 李爱国抽丝剥茧火车事故真正的原因黄婧被释放（第1页）

毫无所获。

李爱国在碎裂的暖水瓶碎片上小心地走着，将车皮内仔细检查了一遍，然而却没有任何现。

车皮内部的结构损伤都是在撞击之后才产生的，这显然并非导致事故生的根源。

他走出车皮时，张工和陈工也已经完成了对另一辆车皮的检查。

“李司机，啥也没现。刚才我们连车皮底部都查过了。

除了一些在撞击中断裂的车轴外，车箱底部并无其他异常。”

“咱们再检查一遍吧，以免遗漏什么。还有，铁轨也得检查一下。”李爱国说道。

k16次列车挂载的这两节车皮是解放前的老车皮，结构比较简单。

几人又重新检查了一遍，可结果依旧是没有现任何反常之处。

通常而言，引起列车颠覆的主要原因多在车轮部位。

虽然这两节车皮的车轮结构在撞击中受到了损伤.

但是张工用工具仔细测量后，得出了一个令人惊讶的结果：

即便车轮已经受损，可依然能够维持车皮的稳定性，不可能致使列车颠覆。

出轨路段的铁轨虽说已经有几十年的历史，在长时间的碾压下也出现了磨损，却依然符合行车标准，也不可能是事故生的原因。

调查工作刚开始便陷入了僵局，现场的气氛沉闷得如同一块巨石压在每个人的心头。

调查小组的一名组员走到张副科长身旁，小声说了几句，张副科长顿时来了精神。

他迈着大步走上前，挺着那圆滚滚的大肚子，大声说道：“既然车皮没问题，可现在火车却出轨了，那问题肯定出在火车司机身上。”

“张工，陈工，辛苦你们了。麻烦你们在文件上签个字，你们工作繁忙，我这就派人送你们回去。”

张副科长的意图昭然若揭，在场的所有人都心知肚明.

他这是要把责任一股脑儿地推到火车司机头上。

可问题是，现在车皮和铁轨都没问题。

事故却实实在在地生了，这么看来，似乎有问题的只能是火车司机了。

现场的乘务员们、乘警们面面相觑，一时间竟无言以对。

周怀义有些不甘心，走上前道：“张科长，这件事关系到一个火车司机的前途，咱们是不是再检查一遍？”

张副科长斜着眼睛看了看他，说道：“老周啊，就因为这列车事故，京哈线都已经中断好几个小时了。

这已经严重影响到了物资运输工作。

难道你也想像黄司机那样，故意破坏经济建设的大局吗？”

说着，他故意加重了语气，“又或者说，你也参与了黄司机破坏火车的行动？”

说完，他还扭头环视了一圈周围的乘务员和乘警们，意思再明显不过了：现在谁要是替黄婧求情，那就是黄婧的同党。

不得不说，张副科长这一招确实老辣。

这分化的手段让周怀义以及那些乘务员、乘警们都陷入了两难的境地。

他们实在不忍心看到黄司机被人冤枉，可这顶大帽子扣下来，他们又哪里扛得住呢？

周怀义和乘务员们、乘警们只能把目光投向李爱国.

在他们心中，此刻能够应对张副科长的，也就只有这位前门机务段的标杆人物了。

然而，出乎他们意料的是。

李爱国并没有像他们期待的那样走上前去和张副科长理论。

而是拎着检修锤，径直走到了十四号车皮的车尾位置。

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