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第931章 装甲列车VS四一式76毫米加农炮（第2页）

而且，还是特意增强了火力的装甲列车。

虽然只有八节车厢，且其中四节车厢作为功能性车厢火力不强，但这列装甲列车中间的4节火力车厢被鬼子专门做了加强，各自增设了2门20毫米机关炮和两挺重机枪。

再加上九四式装甲列车自带的2门105毫米加农炮、2门75毫米高射炮以及10挺九二式重机枪等原始装备，如今这列车可谓是一个火力刺猬。

这列装甲列车并未驶入八路军步兵部队攻击区域，而是在距离战场北侧区域4、5公里外就停了下来，并随即以其加农炮、高射炮等火力，对着八路军部队所在区域凶猛开火。

特别是其75毫米防空炮，凭借着其凶猛的射速，以及其居高临下的射角，顿时就让众多3纵战士们不得不狼狈躲避，整个北侧区域攻势为之一顿。

……………………

看着这突来的装甲列车，以及北侧阵地被鬼子火力压制后，在后方指挥的李云龙并未慌乱。

他手里还捏着不少的底牌。

“让咱们的加农炮上去，把这个鬼子装甲列车打掉！”李云龙观察着北侧的动静，快速命令道：“告诉前线部队，在打掉列车后部队全线后撤，暂时脱离与鬼子的接战。鬼子正在重整兵力，准备发起炮战，咱们不触这个霉头。”

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李云龙所说的加农炮，自然是之前独立支队东出太行时埋在附近24门的1939式76毫米榴弹炮。

作为ZIS-3火炮的前身，1939式76毫米榴弹炮同样具有直射穿甲作战的能力，哪怕不使用专用的破甲弹，也能轻松干碎鬼子装甲列车不过10毫米的装甲厚度。

目前，这24门加农炮都被设置在北侧丘陵地带的山头上，稍微调整炮口，就能对装甲列车发起进攻。

这倒不是李大团长未卜先知，知道鬼子可能会派来装甲列车。

事实上，这场追歼、伏击作战中，八路军已经基本掌握了撤离鬼子部队的情况，鬼子们有什么招法李大团长心中都有数。

唯有北侧方向，石门鬼子不知道会有什么支援动作。

因此，李大团长将手中的1939式76毫米榴弹炮、鬼子九二式105毫米加农炮以及200余发火箭弹都设置在北侧，专门用来警戒北侧可能的援军部队。

现在，就派上了用场。

………………

随着李云龙命令下达，北侧的1939式76毫米榴弹炮立即凭借着阵地高度优势，对着五六公里外的鬼子装甲列车发起了炮击。24门火炮以12发每分的高射速，向着装甲列车倾泻了近300枚炮弹。

此时，专门停在铁路上的耀武扬威作压制炮击的装甲列车顿时就成了活靶子。车体及附近地面接连被炮弹命中。

随着“轰轰轰”的爆炸巨响，整个车体都笼罩在硝烟和炮火之中。

随即，随着一声更加巨大的爆炸声响，被炮弹引爆弹药储备区的装甲列车直接在车体中间炸开。巨大的爆炸火球直冲天际，明亮光焰更是照亮了整个战场，长长的装甲列车直接被炸成了两段，七扭八歪的横在了铁轨上。

这也是为什么一战之中大放异彩的装甲列车在二战中几乎销声匿迹的原因，6毫米厚的平均装甲厚度以及10毫米的主装甲厚度，很容易被越来越普及的火炮摧毁。

不过，随着装甲列车巨大殉爆，之前激烈的战场反而有些平静下来。

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