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这样的伙食,还能打胜仗?才怪!
怪不得帕迪斯将士对战迪安官兵可以一个打三,有道理啊有道理。“戈亚什”无意中找到了其中一个重要原因。
好奇心顿消,“戈亚什”牢记“三大纪律八项注意”,不拿群众一针一线,仓惶逃离……
“九州”号飞抵“希望”大桥。
这是一座横跨索罗河、跨度达500多米的公路大桥,桥梁形式是传统双孔拱桥,名为“希望”,寓意是希望得到整个喀莱亚地区。
赵宇站在“九州”号飞碟的露台上,看到大桥两岸均有守军营地和高炮阵地,只是桥头上的岗亭和高炮阵地上都没有士兵。
盖因,这里是荒无人烟的高寒地带,从未发生过意欲破坏大桥的事件,他们知道帕迪斯军队也不屑炸毁大桥。所以,以指挥官尼尔鲁中校为首的将士都躲在营房里吃洋葱、土豆、喝高仿烈酒取暖。
看着这座大桥,赵宇嘴角翘起一个不屑的弧度,摇头不已。
落后,太落后了!起码落后中夏一百年。
作为华夏大学建筑学专业的学生,说起桥梁来,赵宇同学如数家珍。
桥梁形式五花八门,但是万变不离其宗,无非就是梁式桥、拱式桥、悬索桥、斜拉桥四大类。
说起桥梁,中夏可是历史悠久,虽然比不上3000历史的世界第一老桥土耳其“卡雷凡石桥”,但最早也可追溯到2800年前的商周,那时就已出现以木结构为主的浮桥和木梁桥。战国时期,单跨或多跨的木、石梁桥遍布全国。到了秦汉,浮桥、梁桥、索桥、拱桥中夏四大桥梁基本成型。隋朝李春的敞肩拱“赵州桥”更是古代桥梁史上一颗璀璨的明珠,一问世便亮瞎世界双眼,至今仍然光芒万丈,令世人仰视。
更有那卢沟桥、洛阳桥、广济桥……等中夏四大古桥,玉带桥、五亭桥、风雨桥、五音桥、十字桥……等中夏十大名桥及古代第一长桥安平桥,真可谓群星璀璨,光耀全球。
到了近代,西方崛起,中夏“客气”地让它们赶超了一阵子,不过,进入本世纪,中夏便再度一骑绝尘,领跑世界,有诗为证,“20世纪70年代看欧美,90年代看牛轰,21世纪看中夏。”
现在,中夏拥有,世界第一长桥,丹昆特大桥;世界第一高桥,北盘江大桥;世界上最长的跨海大桥,港珠澳大桥;世界跨度最大公铁两用大桥,沪通长江大桥;世界跨度最大的钢拱桥,重庆朝天门大桥;世界跨度最大的石拱桥,山西晋城丹河大桥;世界最大跨度的混凝土梁桥,重庆石板坡长江大桥;世界第一高悬索桥,四渡河大桥;世界上最长的玻璃桥,张家界大峡谷“吓死宝宝”玻璃桥;世界第一怪桥,湖南淘金大……这个,不说也罢。
毋庸置疑,中夏已成为地球第一桥梁大国,四大桥型中,排名前十的大跨度桥梁数量占世界总量一半以上,在地球桥梁跨径排行榜上稳居世界第一,已经甩出老二牛轰、老三忧爱思十九条大街以上。
赵宇眼前这座“希望”大桥,虽然是花了十余年时间,前年才建成,却为迪安在喀莱亚地区屯兵三十万、私搭乱建大量违章建筑立下汗马功劳。可以说,没有它,别说是搭建违章建筑,就是三十万兵员所需的洋葱和土豆都保障不了,它对迪安喀莱亚驻军的重要性由此可见。
可是,这座混凝土拱桥,修建的也太糟糕了,桥面凹凸不平,桥墩粗糙不堪,外表几何尺寸怪异,该圆的有棱角、该方的有弧线,如果有学生不理解粗制滥造这个成语,到这一看,便豁然明了。
至于质量,等一下就知道了。
花了十多年,就建了这么一个东西,赵宇嘴角上不屑的弧度再次翘起。
其实,这还不能完全怪迪安的施工队伍,它们的施工技术虽然不行,但最多只落后中夏五十年,建成这座“百年前”的大桥,是因为这里的施工环境和交通条件实在是太差了。
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