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第595章 歼教7A出口(第2页)

刘韬露出思考之色,这歼教7a,国内需求量是有限的,未来5年顶多有1oo架的需求,而且采购价也不会太高,空军的采购价是7oo万人民币架,这个价格几乎是成本价,没有利润可言。

而出口就不同了,这款歼教7a的出口对象很多,巴基斯坦、孟加拉、约旦、波斯、伊拉克等等,都是潜在买家,而且出口价格可以高达三四百万美元,这里面的利润可就大得多了。关键是,歼教7a这个出口价格,还非常有竞争力,因为差不多类型的高级教练机,现在国际市场上普遍都在四五百万以上,甚至老美的高级教练机动不动就要2ooo万美元一架。

贵飞现在可是能够年产7oo架歼7、6oo涡喷7动机!各个工厂按照专业户生产布局,涵盖了飞机、动机、机载设备各个系统,整个基地生产配套程度达到7o%。

目前贵飞在生产的飞机有歼6系列、歼7系列、歼教7a等飞机,目前歼6系列飞机已经停产,现在主要是进行维修、改进工作,重点在于生产歼7系列、歼教7a。

有这个生产能力,不多出口赚钱,简直是浪费。

而一旦盘山集团对于o11航空基地进行整合,整个o11航空基地在军用飞机方面,是按照年产1ooo架先进战斗机、12oo台军用航空动机的生产能力进行设计;而民用飞机方面,是年产飞机1oo、3oo台航空动机进行设计。

“现在该研制一款更先进的高级教练机!”刘韬低声自语。

歼教7a出口的事情不着急,因为前面的歼教7a得交付给部队,歼教7晚个一两年出口没什么。

再者现在贵飞技术团队正在利用歼教7a的技术,在对歼7进行改进,提高歼7的战斗力,毕竟歼教7可是有着大量先进技术,机体使用寿命、动机使用寿命都大大提升,还有航电系统也要优于原来的歼7。

所以要研制一款更为先进的高级教练机,这事就主要得靠刘韬自己。

直接设计一款全新的高级教练机,刘韬还没有那个能力,不过设计一款高级教练机的航模,却是没有问题。

至于设计高级教练机航模,也不需要一定得在贵飞,在盘山集团总部也可以,他也不需要急着在贵飞这里搞。

刘韬前往生产车间,生产车间此时正在忙着,有的生产车间是在维修歼6战斗机,或者正在对一架歼6战斗机进行改进;有的生产车间,则是在生产战斗机的航空动机;有的生产车间,则是在给战斗机安装航空动机;有的生产车间,则是在生产歼7系列战斗机.

至于歼教7生产车间,则是有两架歼教7高教机正在同时进行组装。

在之前,歼教7是一架一架组装生产,而随着熟练后,开始进行两架歼教7高教机同时组装生产。

刘韬让人,将机库的六架歼教7交付给部队。

这种军用飞机交付给部队很简单,不用像坦克装甲车还得通过火车运输,军用飞机只需要飞行员开着飞机前往空军基地,或者是去航空学校即可。

贵飞本身,都长期有飞行员在着。

这些飞行员,有真正的战斗机飞行员,也有专门进行飞机试飞的试飞员。

翌日早上,刘韬则是前往贵阳与李为民汇合,然后与贵省的领导班子会面,进行洽谈接下来的事情。

o11航空基地,这不是一件小事情,对于贵省是大事,对于整个华夏同样也是大事。

除了那2o平方公里的地块要进行建设o11航空基地,其他的还得有5平方公里的地作为储备地。

整个o11航空基地投入这么大,包括产业链构建,还包括交通方面的事,各方面都得贵省方面配合,只有各方齐心协力,这事才能做好。

一个航空基地,涉及到的不仅仅是航空基地各个厂,而是方方面面。

(本章完)

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