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第387章 宝藏处理（第2页）

刘韬露出无奈之色，也不能继续和孩子玩闹，随后和秘书离开，此时警卫已经和司机在门口等着，车都已经启动动机。

刘韬坐了上去，等人都坐好后，司机开着车离开。来到一个地方，通过层层检查，核对身份后，车开进去后，在警卫的指挥下，车在一个停车位停好。

没多久，一个工作人员出来带着刘韬进去，至于刘韬的警卫、秘书、司机留在这里，是不能够进去的。

工作人员带着刘韬来到一间办公室。

刘韬走了进去。

足足在办公室待了两个小时，刘韬才离开办公室，脸上哭笑不得。

回到四合院，刘韬在琢磨着这批宝藏的处理。

通过统计，这批宝藏有这批宝藏有73.8吨黄金及饰品，42.6吨银币及饰品，还有5.2吨钻石、宝石，另外还清理出很多玛瑙以及佛像

他手中那长长的清单，有着进行各种各样的归类。

根据专业人士估算，这批宝藏总价值差不多五六十亿美元。

不过这里面有很多宗教标志，也有不少文物古董，价值浮动比较大，需要处理的时间也比较长。

但是不管怎么说，都是大赚，因为这几乎可以说，就是纯利润。

扣除盘山集团出口贸易，国家一年出口货物总价值，创造的利润都没有五六十亿美元这么多。

这简直相当于差不多国家辛辛苦苦出口两年的利润总和了。

而总开销，还不到1oo万美元。

当然，这后面处理也需要成本，而且成本甚至比他们这次开销还要大。

想要利益最大化，将这批宝藏尽可能地换成资金，就需要足够的时间。

急匆匆，只会让人压价。

想到这批宝藏换成资金后，用于京沪高铁建设，刘韬不由得苦笑。

京沪铁路可是有公里，按照‘京九铁路’标准，再考虑到材料、人工有可能上涨，那可是总投资要差不多4oo亿人民币，这批宝藏估算五六十亿美元，哪怕按照最高6o亿美元，按照汇率算，这才不到24o亿人民币。

这意味着缺口有16o亿人民币。

这16o亿人民币的缺口，得是盘山集团来补上。

只是胳膊拧不过大腿，现在事已经成定局，不管怎么说，都得上马。

对此刘韬也只能想通，安慰自己，京沪高铁只会赚钱不会亏钱。

当然在办公室的时候刘韬表面上一直叫苦着，可实际上心中却是乐开花着。

‘京沪铁路’项目，这绝对是未来华夏最繁忙的铁路，仅仅靠着客运都能赚不少钱，更不要说货运了。

丝毫不夸张的说，‘京沪铁路’的盈利能力，是会越‘京九铁路’的！

现在只需要投入一笔钱，便可以建‘京沪铁路’，这绝对是属于大赚特赚。

这毫无疑问是在给未来盘山集团增加底蕴，哪怕什么时候，军火贸易不好做了，靠着其他项目也可以维持着整个集团的运转，而不是一下子就日子难过了。

当然，这一批宝藏数量不少，要处理掉也不是一年就可以完成的，刘韬预计要最大限度利益最大化，恐怕得处理两年。

“处理不能再内地处理，内地还穷得很，卖不出价格。”刘韬略微沉吟着，内地现在都穷得很，普通百姓结婚的时候都舍不得买金饰，甚至连银饰都舍不得买，所以这就注定这批宝藏得在外面处理。

（本章完）

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