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第541章 两个待攻克要点宋卫国亲临接风宴（第2页）

有没有解决办法？

有！

那就是集体使用无人驾驶！

让所有司机都遵守交通规则，那显然不可能，但人工智能可以做到，而且是1oo%可以实现。

在所有车辆都联网，并且采用无人驾驶的情况下，事故生率会变得非常非常低。

就比如说刚才的“弯道车”列子，人工智能就不会这样干，哪怕真这样干了，知驾系统也可以识别到对方来车，不急于一时车。

“那这样看来的话，我们还需要去趟交通总局。”

陈星思索说道。

规则的制定方肯定不能是公司，需要职权部门出面，出台一套飞行汽车的管理办法。

目前研飞行汽车的公司只有龙兴重工，想制定一套新的交通标准，陈星也必须走一趟。

“是的。”任国非点了点头，继续说道：“这也是我喊你来的原因，和交通总局谈空域交通标准，还是由你出面比较好。”

现在的龙兴集团，已经是龙国的经济支柱企业。

陈星做为集团实控人，在全国都有相当重的份量。

况且任国非也知道，陈星和帝都、魔都、广府和深城都方面签过《对赌协议》，找人也比较熟，就没办法自己跑一趟了。

要知道像这种新科技，试点城市绝不会是县城或十八线城市，它只能在北上广深试点。

“行，那我去一趟。”

陈星点头应答。

刚说完，他又询问道：“导航地图呢？企鹅和百度不是有相应技术吗？难道精准度不够？”

“不够。”

华明微微颔，随后继续说道：“如果是地面驾驶车辆，这两家都绰绰有余了，但我们是空中飞行，需要城市的三维立体图。”

“也就是说要探测对吧？”

陈星再次抓住重点。

很多人或许不知道，地图导航软件之所以精准，是因为导航公司源源不断投入成本，让探测车辆去测绘道路。

就比如说高德地图和百度地图，这两家每年都要派出成百上千辆道路探测车辆，走遍龙国的大街小巷，确保导航的精准性。

除此之外，它还和交通数据联网，可以知晓绝大部分道路摄像头，以及测路段信息。

其中高德地图还有国家背景，警察和军队的导航系统，都有它参与的身影。

“陈老弟你不是和龙科院挺熟的嘛，问问能不能调入北斗卫星，为我们提供导航技术支持。”

任国非点破重点。

陈星立即恍然大悟，他刚开始还想着出钱，让高德地图、百度地图、企鹅地图三家搞个城市三维导航模型，现在北斗卫星一出，他也反应过来了。

“我问问看。”

陈星笑了笑。

他借了这么多人给西北可控核聚变工程，现在用一下北斗卫星非常合理对吧？

“嗯，你看着来就行，我们可帮不了你太多。”

任国非同样笑着说道。

鲲鹏公司虽说也是科技龙头，但相比较于龙兴集团，它显得有点份量不足。

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