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第七十三章 中亚铁路通车（第3页）

眼下全世界称得上列强的国家，也就不列颠、神圣罗马帝国，再加上我们一共三家。

强国数量在不断减少，这意味着多极并存时代正在消亡。如果帝国不想成为下一个衰落的大国，那么增强实力就成了我们唯一的选择。

可是我们现在却是摇摆不定，时而向西、时而向东，不断的分散国力，连一个明确的战略目标都没有，这样下去是要吃大亏的。”

明晃晃的指责之意，叶夫根尼连掩饰都懒得进行了。看得出来，他对沙皇政府近些年的战略是相当的不满。

“向西”，自然指的是驻军法兰西。在外界看来，沙皇政府驻军法兰西主要是为了勒索战争赔款。

然而，这只是表象的。沙皇政府争抢驻军巴黎，除了谋取利益之外，同时还有一个更深层次的目的——“替法国人保存元气，在西欧给神圣罗马帝国留下一个敌人”。

只是计划没有变化快，因为错估了俄军的执行能力，忽视了俄军官兵的军纪。

因为一场意外的冲突，原本想要替法国人保存元气的沙皇政府，变成了打压法兰西的急先锋。

要么不做，要么做绝。在这个问题上，沙皇政府看得非常明白。

见扶持法国人失败，为了自身的利益，沙皇政府很快就倒向维也纳，成为了打压法兰西的急先锋。

一份耕耘，一份收获。

虽然给神圣罗马帝国保留敌饶计划失败，但是在镇压法兰西抵抗组织的过程中，沙皇政府同样是捞足了好处。

法兰西最顶尖那一波人才，早在欧陆战争时期就被搜刮一空，但是次一等的普通人才还是有很多的。

外界只看到了俄军在法兰西强征壮丁、肆意妄为，却忽视了隐藏在壮丁中的医生、工程师、技术工人……

若不是俄军在前线卖力厮杀，做出一副和法国人不共戴的架势，想要从法兰西搜刮人才根本就不可能。

一场战争下来，修筑铁路的免费劳动力有了，推动国家工业化进程的基础性人才也有了。

最关键的是军费，还是维也纳政府垫付的，一场打压法兰西的战争，沙皇政府实际上只是出了人。

从这方面来看，“向西”战略无疑是成功的。除了面子上不好看外，俄罗斯帝国实际上却是血赚。

如果能够将这些人才利用起来，靠着这波吸法国饶血，俄罗斯帝国的工业化进程至少可以加速十年。

相比之下，“东进”战略就要差强人意了。西伯利亚铁路正在施工中，距离通车还是遥遥无期。

在任何一个国家，人才都只是极少数。法国饶血也不是无限的，从目前的情况来看，“向西”战略马上就要收官了。

叶夫根尼要表达的意思非常明显，西线是没法继续指望了，东进战略又受限于交通遥遥无期，短期内南下才是最好的选择。

至于原地不动，等着西伯利亚铁路通车，再实施东进计划。想想就行了，不是每个国家都有那么好的耐心。

就算是沙皇政府高层能够等，下面的人也等不住。没有办法，印度实在是太富饶了，财富已经迷失了很多俄国饶双眼。

挑开了话题，众饶心情一下子沉重了起来。虽然俄罗斯帝国没有以下克上的传统，但是下面的人自作主张搞事情还是时有发生的。

英俄关系有多糟糕，没有谁比在场的众人更清楚了。尤其是在中亚铁路通车的当口，边界上的一丝火星，都有可能引发一场战争。

……

尼古拉二世：“不管怎么，中亚铁路目前只是主干线通车。沿途很多地区，仍然需要大量的人力转运物资。

如果战争在支线铁路建设完成前爆发，我们根本就没有能力保障前线部队的后勤。类似的亏，帝国已经吃过很多了，现在绝对不能重蹈覆辙。

为了避免最糟糕的情况发生，帝国应该竭尽全力避免和英国人发生冲突。军方必须要看好前线的部队，帝国现在可经不起折腾。”

没有办法解决问题，尼古拉二世果断的采取了“拖”字诀。以支线铁路建设需要时间为由，先稳住军方主战派。

至于什么时候，支线铁路能够建设完成，那就要看局势怎么发展了。

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