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第七十六章 战略抉择（第1页）

英国陆海空三军在争夺军费，神罗也没有能够例外。外界不知道罗马号的参数，但是维也纳政府高层都知道啊！

排水量：吨

长：169.6m

宽：26.3米

吃水：8.7m

航速：20.5节

续航力：10节时，6500海里

主机：传动型蒸汽轮机2组4轴

主锅炉：混燃水锅炉18座

功率：马力

武备：305毫米45倍径双联装炮6座（前一后一，两舷各二，成六角形），120毫米45倍径单装炮16门，450毫米水下鱼雷发射管2具

装甲：舷侧255毫米，甲板76毫米，炮座230毫米，炮塔前部280毫米，司令塔280毫米

船员：863人

……

对比之前的传统战列舰来，“罗马号”的火力实在是要强大的太多。在大炮巨舰时代，火力强就等于战斗力强。

好不容易在赛道上占据了优势，海军部自然不愿意让英国人反超过去。为了扩大这种优势，海军部提出了野心勃勃的换装计划。

即：在五年之内，建造25艘类似“罗马号”的超级战列舰，从皇家海军手中夺取海上霸权。

理论上来没有毛病，25艘无畏舰确实可以横扫现在的皇家海军。甚至打个对折，也能够做到。

前提条件在于“现在”。英国人又不是傻子，不可能看着自己被人超越，肯定会采取相应措施。

无畏舰的诞生，并非是技术上的划时代发展，更多的还是理念上的突破。

在新兴科技领域，神罗确实占据了优势，但是这里面不包括造舰技术。

皇家海军每年的军费也不是白花的，在军舰建造技术领域，英国人仍然处于时代的最前沿。

只要伦敦政府舍得砸钱，最多两年就能搞出自己的“超级战列舰”。海军部的计划，无非是和英国人比速度。

不管怎么，神罗都有了一艘试验舰。现在要做的只是在“罗马号”的基础上，稍稍进行技术改进，就可以复制式的工业化生产。

在时间上，神圣罗马帝国至少领先了竞争对手一年半，并且这个优势在后面的竞争中还可以不断放大。

英国饶造船技术虽然先进，但是军舰牵扯到的可不仅仅只是造船，同时还涉及到了产业配合。

作为世界第一工业强国，论起综合工业实力，神圣罗马帝国绝对能够吊打英国人。

产业链开动起来，不技术比英国人先进多少，至少在产能上绝对能够占优势。

不敢英国人造一艘，神罗就能造出两艘来。但是两国的造船工业齐齐开动，在同一时间内，神罗能够造出来的军舰肯定会比英国人多。

现在海军技术革命爆发，大家被拉到了同一起跑线，神罗甚至还略微领先一些，这么好的机会大家自然不愿意放过。

毫无疑问，造舰离不开钱。作为试验舰，“罗马号”在建造过程中走了不少弯路，最终的造价是497.6万神盾。

如果大批量造舰，成本肯定会降下来；但是军舰技术从来都是越来越先进，每一次造舰都会对之前技术进行优化，这些同也是需要成本的。

这就意味着，哪怕是大规模造舰，平均下来每一艘“超级战列舰”的成本，还是不会低于400万神盾。

25艘超级战列舰，最少也要1亿神盾。仅造舰一项，海军就要增加1亿神盾的预算，那么陆军和空军怎么办？

虽然神圣罗马帝国每年的军费都在增加中，但是这个增加幅度基本上是和经济挂钩的，军费开销基本上被限制在财政收入的百分之三十左右。

这个比例已经不低了。即便是神圣罗马帝国是中央政府和邦国政府两级财政，但同样还有大量的中央政府直辖区。

邦国的内部建设，中央政府不需要承担太多的义务，可是直辖区的基础设施、民生工程、行政成本，那是一样也不能少。

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