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脚踏车在路面打滑了几次之后,钱汝君就乖乖的把她的双轮脚踏车收到四轮脚踏车上,而她自己,就躲在四轮脚踏车的后座,搓着双手。
冷了这么多年,其实真的被冷到的日子不多。
大部分时间,她冬天是不出门的。
这次出门也是赶巧了,雪花都下下来了。即使做了手套,套住了手,骑脚踏车也是难受。
别人倒是没有她那分感受。钱汝君受苦也不过三个月不到的时间。搞明白了电纸书的用法以后,基本吃苦耐劳这种事,就离她很远了。
要说她做什么吃力,也只有脑力用得比较多。跟这些真正大汉人,哪怕是富家子弟,钱汝君都比较不知道吃苦耐劳是什么。
看绿色渐渐变成白色,颜色的变换间是一种享受。看雪白的大地在月亮下闪亮,也有一种美感。
但在满是冻住泥巴的雪地赶路,就足够令人圈圈叉叉了。
长安到洛阳,说起来也不远,到了洛阳,有了轨道交通,就方便许多了。
长安有了脚踏车,轨道交通就能够进行到下一阶段。运量最大的这一段,要开始电力马达脚踏车的脚步。
之所以其他路线不做,最主要还是因为电力问题。没有电,轨道上就会乱成一团,所以经过核算,现阶段也只能一个线路使用。
这个线路就是从金麦到洛阳的这个线路。
为了预防出问题,许多线路需要修正。电力需要架设起来,脚踏车必须同步投运。
即使在后世,马也比人贵。用电力脚踏车,将节省不少人力成本,这些马,也要人来操空,成本同样不低,送到别的路线,或者卖给民间百姓拉车,都不会浪费。
基本上马肉在后世,也是一项不错的食物。只不过,大家舍不得罢了。
马贵,养起来更贵。这样的肉吃起来,都高贵。又不会特别好吃。
这天晚上终于赶到了洛阳,当天晚上钱汝君买了些东西,就出了城,到了洛阳车站,才知道这些东西白买了。
如今这个主干道,已经实现了双轨制。才半年的时间,又有了很大的变化。
看来,在她的交待之下,轨道这边已经提早开始电器化布局。估计钱汝君交待的脚踏车已经打造了不少辆。
她刚到洛阳那时,这个车站在刚兴建。没有什么火烟。
现在不但人来人往,还盖上了许多房子。
最重要的是,从洛阳往西方的轨道,已经开始兴建,因为属于不同系统,所以车站在西边一点的位置。分属于两个区块。
两个车站,倒是建起了围栏。
要不是钱汝君之前来过,认得原本车站的基本面貌,现在还真的认不出人来。
提供了一份工作就多了六个人。而这六个人又需要别人服务,又需要更多的人。
以前觉得人少治安不好,人们还不敢拖家带口,现在好了,人多了,洛阳城的官员还真不敢不管。
洛阳车站里的行业分属两个公主。而薄家没捞到这个好处,到是到边区去开发了。反正,那里是他们的地盆。
至于淮河和秦岭以南的位置,他们暂时还没什么兴趣。
主要是这里的地形起伏太大了,动不动就是山一圈一圈的,中间还不是平地,而是大片的湖泊沼泽。
蜀地说起来是盆地,但去过的都知道,里面大山小山多如牛,能把马匹累死在那里。
骑脚踏车更不用说,爬都爬不动。
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