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那个走过来深吸一口气,咂吧两下嘴。
还有一个年轻的小兵扒在窗口,看着案板上切好的肉片:“这是什么啊?”
炊事员被问得不胜其烦,咆哮一声:“李小冒,你别跟我装蒜,前天你才吃过肉!今天就不认识了啊?!”
指导员对安夏说:“能不能帮我们带一些菜给荣许兵站?”
安夏的心中闪出了「革命战友情」「阶级兄弟」等等令人暖心的词汇。
炊事员大声说:“对,让他们见识见识,菜是这么做的!”
安夏:“呃??”
听起来,有点私人恩怨啊。
吃完饭休息了一会儿,就要出发。
兵站里的汽车兵帮着车队里的司机对车辆进行维护检测,这边敲敲那边打打。
“今天天气不错,说不定真能到左贡。”安夏说。
一个老汽车兵马上对她「嘘」了一声:“千万别说!”
吃完饭休息一会儿,就准备出发上路。
藏区的路十分脆弱,有点风吹草动,它就会走不了。
为了保证安全,她的车队里还有两个地质专家,两人野外生存经验丰富,对地质环境也有充分的认识。
什么地方需要快速通过,什么地方可以慢悠悠多待一会儿拍拍照,都由他们说了算。
第一次看到雪山的平原司机们,就像从来没见过下雪的南方人,特别兴奋,有一段路上人很少,他们一脚油门,恨不得把车开到天上去。
在路上忙着的除了司机,还有地质专家。
他们受无人驾驶组雇佣,需要拍摄沿途的地质地貌特征,以便提升驾驶辅助系统。
此时,头顶上还是一半阳光一半云,有阳光的地方,蓝天如洗,十分可人。
坐在头车上的摄像师举起摄像机,要拍摄阳光下的车队,让大家摇下车窗,对着摄像机挥手。
却不料忽然之间,天暗了下来,原本只占据着一半天空的云,悍然撕毁与蓝天的互不侵犯条约,将整片天空都染成了铅灰色。
下一秒,风起,再下一秒,下雪了……
风卷着雪粒直往挡风玻璃上拍,所有车都哆哆嗦嗦地摇上车窗。
此时车辆的优劣性,就充分展示出来了,有的车窗密闭性极好,关上就与世隔绝,安宁温暖。
有两辆车就惨了,车外总钻风,车里小钻风,只恨不能在窗缝堵上两床棉被。
高原的雪,来得快,去得也快,走了没多远,风停雪住,只有反射着阳光的雪层证明刚刚发生了什么。
无人驾驶辅助系统的天气模块,刚刚干了一点正经事,但是还不够正经:提前十分钟预警马上会有雪。
“才提前十分钟,连持续时间和雪量都不说,废物。”安夏对自家产品一向高标准严要求。
在她看来,十分钟毫无价值,使用这个服务的人都在开车,又不用找地方躲。
“还是很有用的。”司机觉得已经很好了了,“可以提前预判道路的湿滑或者上冻的情况。”
安夏还是觉得没用,但现在也没有解决的办法。
这需要气象卫星的帮助,现在中国的上空只有1988年发射上去的风云一号太阳同步极轨卫星,连城市天气预报都以不准而闻名。
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