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“我问一下大家,修了这么久的路,大家都想歇一歇!”杨大郎有些意动。
不过这些时日,天气渐热,大家都变得有些烦躁。
这路修完,跟着收割稻谷,紧接着又要翻耕,开始下一季栽秧。
就是头牛,也不是这么累的。
要不是这一年来大家吃上饱饭,这么高强度的劳作,早把人累垮。
“不急,杨大叔,收割完庄稼,大家歇一歇,缓一缓。
咱们这些人出去是做管事、技术指导,不是下苦力。
施工人手由各县提供,或徭役、或雇佣,当地自己解决。
我们派出去的人负责工程质量、水泥烧制等,但这都需要不少人。
村里改成大豆榨油、绿豆制粉丝,也需要人手。”苏樱说起后续规划。
“阿樱啊,你可真能折腾!”杨大郎好笑。
“一年不到,荒沟村、梧县就不够你折腾,如今州府还没动工,又盯上岭南道!”
“岭南道山路艰险,不打通道路,始终制约岭南发展。
将来岭南道打通,会有更多客商往来,到时岭南不再偏远,也不再是人人畏惧的蛮荒之地,瘴气缭绕。
而是媲美江南的富饶之地,是大唐的又一颗明珠。”
来自后世的苏樱知道岭南有多富饶,因为道路阻隔,多少好东西运不出去。
一旦两车道的水泥路建成,岭南道的荔枝、柑橘等将源源不断运送到内地。
不再有“一骑红尘妃子笑,无人知是荔枝来!”
人人“日啖荔枝三百颗,不辞长作岭南人!”
特别是大庾岭,汉武帝时,庾胜将军筑于此,因名庾岭,是南岭中的五岭之一。
在江西大余、广东南雄交界处,为岭南、岭北交通咽喉,自来是出入岭南的门户。
“南扼交广,西拒湖湘,处江西上游,拊岭南之项背”的大庾岭,既是古代军事重要隘口,又是广府人南迁的重要通道。
道路险峻难行,长期未加改造,阻遏岭南与中原的商贸、文化等交流。
唐开元四年,左拾遗张九龄监督开凿新路,命道旁多植梅树,故又称梅岭。
这条路的凿通,打通了岭南与中原的交通梗死,加强岭南与中原的联系。
对岭南政治、经济、文化和社会的稳定发挥重要作用。
岭南内其它道路苏樱可以不管,但大庾岭一定要凿通。
不是跟百年后的开元名相张九龄争功,而是大庾岭这条道路太重要,不打通,岭南产出的粮食只能转道广州港运出。
岭南道粮食专署区的重要作用被削弱,更别说政治、文化交流。
开发岭南将成为空谈,始终与中原隔着一层纱。
思及此,苏樱决定给父亲去封信,让卢大人向朝廷建议,凿通大庾岭。
就不知卢大人有没有这个胆量?这可是前无古人的举措。
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