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现在法国人说法国阵风战斗机是全世界‘最优秀的多用途战斗机’之一,而且到目前为止已经卖出了二多架听起来非常牛X的样子。
但是考虑到法国自己装备了95架,埃及54架,卡塔尔36架,再加上印度的,剩下的其实也就没多少了……
而且这款飞机真的差点儿拖累死达索公司。
阵风战斗机从2001年开始量产一直到2010年,出口数额是‘0’!
各种研发费用和相关费用加起来,在这个飞机上的投入超过五百亿欧元,哪怕是法国军方买了95架,投资的钱还是根本回不来。
而第一个对阵风下了订单的是谁?
已经把自己玩死的卡大佐。
当时卡大佐去了巴黎会见了巴黎妇女代表们后一高兴订了14架的阵风,结果不到一年后他就毁约然后找俄罗斯订购了苏-35。
这个事情也把法国气的够呛,没过几天就有了北约轰炸利比亚的事情,而那时候法国空军可以说是倾巢出动狂轰滥炸只为了给自己出气!
就是那次做的广告实在太优秀,所以他们拿下了印度的订单。
而且为了拿到那份订单,法国人绝对诚意拉满:不但主动降价,还全盘同意了印度提出本土装备的要求,这份诚意也感动了印度,于是在2012年的时候,印度国防部宣布最终是法国达索拿到了订单。
该订单规定:印度向法国购买总计126架阵风战斗机,其中18架是原装进口,其余的108架则由印度方面自主组装!
看看人家法国人,多有诚意!
然后……
两个国家的噩梦一起开始!
法国人绝对不是什么厚道人,等到订单拿下来后直接摇身一变换了一副面孔,虽然印度是我们法国的手足兄弟,虽然我们一百亿卖给你们126架飞机,但是要加上配套设备、相关零件、飞行员训练和后勤技术转让等一大堆条件。
总而言之三个字:得加钱!
当然,毕竟咱们关系这么好,也不用你们加太多,我给你们一个友情价,一百五十亿美刀就行。
而印度更不是善茬,他给法国提出一个更加神奇的要求:你们要保证我们航空公司生产的那108架阵风战斗机的数量。
要知道,印度只有一家航空公司,所有飞机的生产、组装、维修等工作全部由这一家公司来完成。
那就是大名鼎鼎的‘寡妇制造者’印度斯坦航空公司!
印度摔了那么多飞机,所有摔过的飞机有一个共同点就是肯定从印度斯坦航空公司出来的,要不然是那里组装的,要不然是那里维修过,要不然在那里保养过……
没有故障的飞机进去走一圈肯定也会带着故障出来!
当时达索都懵了:你们印度斯坦航空公司的技术啥样你们心里没点儿AC数?你们又不是让我们给组装,你们自己组装却要让我们来负责质量?
也组装线、工人、工作过程都跟我们没有半毛钱关系我们怎么保证质量?
而且印度这阵风生产线也非常奇葩,举个简单地例子:他们的飞机雷达在班加罗尔生产可是雷达罩却在海得拉巴生产,两地相隔五百多公里,这里没有进行调试出了问题算谁的?
国人认为印度人白日做梦;印度则对法国人价格上涨表示不满,双方的合作这一刚一中标还没签署合同就陷入了僵局。
而这时候反而法国人不着急了。
为什么?
因为埃及和卡塔尔采购阵风战斗机了!
瞧瞧人家多‘懂技术’?
法国人转头去伺候别的客户了。
而那时候印度呢?
他们也不着急了!
那时候印军内部的亲法派和亲俄派开始了新一轮的斗法:当时的亲俄派直接一纸诉状把亲法派给举报了,说这次法国中标存在暗箱操作!
然后这个项目就这么叫停了,变成印度内部的漫长扯皮,然后一直拖到了2014年。
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