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第1932章 那样的开放不是开放（第2页）

就连空客A380这样的庞然大物人家都能当改装了当私人飞机，更何况这小一大圈的C919！

萧鹏问道：“如果你去西方国家怎么办？”

瓦利德冷笑道：“他们如果不让我去我就不去呗，是他们求我去还是我想去？”

萧鹏比出大拇指：“霸气！”

杨猛也比出大拇指：“果然有钱鸟就大！”

这是什么意思呢？

为了赢取暴利，西方国家在民航飞机领域筑起了一道高墙，那就是‘航空器适航证’，欧航局有EASA适航证，漂亮国有FAA也就是漂亮国联邦航空管理局。只有通过这两个适航证的飞机，才能在这些国家的领空飞行。

事实上很多国家都有适航证体系，比如说加拿大的TCCA、巴西的ANAC、安哥拉的INAVIC、澳大利亚的CASA、俄罗斯的FATA等。

龙国也有自己的适航证，缩写是CAAC。持有CAAC适航证的飞机可以在亚非拉多国飞行和运营，但是无法飞越欧美空域！

这些国家里除了安哥拉外一般都有自己的飞机产业，本身这是为了安全考虑，但是等到西方对航空技术垄断后就成了限制别的国家发展商业飞行器的工具。

如果是小型飞机的话，FAA和EASA适航证并不难拿，但是如果是民航飞机？想要拿这些适航证真的麻烦的很。

尽管龙国的适航证在亚非拉大多数国家都可以飞行，但是这些地方的国家主要是南方国家也就是发展中国家和贫困国家，他们国内的民航基本上都是要求兼顾飞西方为主，所以像C919这样不能飞西方的民航飞机对他们来说不是一个好选择。

但是瓦利德不在乎。

这是我的私人飞机，你不让我进入你们的领空？

那我不去总行了吧？

“对了，我一直想要问你，你买一架C919我一直以为你是收集着玩，没想到你还真的把这飞机做主力私人飞机啊！”杨猛道。

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萧鹏听后一脸嫌弃：“瞧瞧这都是什么话啊，好像这买一架飞机就跟买个玩具似的。”

然后两人一起看向瓦利德，异口同声道：“狗大户！”

瓦利德听后急忙道：“你们不能这么说我啊，我只有四架私人飞机，除了一架庞巴迪之外，其余的都是波音，现在的波音还敢坐吗？空间站上那俩八天变成八个月，我可不想因为波音飞机丢了命！比较起来还是你们龙国的飞机更让我踏实。”

萧鹏听后乐了起来。

被誉为‘合众国长子’的波音公司最近这二十年真的是大蒜长蒜苗——一茬不如一茬。

尤其是这两年，关于波音公司的噩耗真的多不胜数。

比如说2024年3月9日，前波音总装工厂质检经理约翰-巴内特，在他揭发波音公司质量丑闻后被发现死在酒店停车场的皮卡车里，调查结果是‘自杀’，而他已经是波音公司第三位‘自杀’的吹哨人了。

漂亮国莫名其妙的自杀案件多了去了，比如说前白宫高级顾问马克-米德尔顿的‘自杀’就给了人留下一个世纪难题——一个人怎么能一边朝自己开枪一边用电线绑自己脖子。

还有懂王‘铁粉’克里斯托弗-斯坦顿，在地下室用AK扫射胸口八枪，最后也是‘自杀’，这和那个‘砍了自己十七刀自杀’有异曲同工之妙。

比较来说，约翰-巴内特的自杀方式倒是很正常，但是时间点儿就很不正常了——他自杀的那天正是他和波音对簿公堂的日子！

漂亮国参议院正在对波音737‘空中飞门’的事件展开调查，眼看真相马上就要水落石出，而且在前一天他还公开宣称‘自己绝对不会自杀’然后就被‘自杀’了。

只能说，这很漂亮国。

在漂亮国你得罪谁不好你去得罪波音？

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