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第579章（第2页）

作者有话说：

关于墨尔本号，贴一点资料。

墨尔本号是中国从澳大利亚购买回来的一艘废弃航母，它本是英国在二战时期（1943年）建造的“尊严级”轻型航母。二战后，英国人养不起这么多航母，便以10英镑的价格甩卖给了澳大利亚。光买航母也不行，还得有武器装备和配套设施，于是澳大利亚又花了830万美元把这些装备都买了回来！

澳大利亚人本想买回来它来耀武扬威，哪知道，买来后却成了澳海军的噩梦。这艘航母在19年的服役生涯中，一共发生了7次碰撞事故和一次火灾事故，它先后撞过商船、货轮和军舰等各类船舶。虽然墨尔本号一次战争没参加过，但它却成功撞毁了己方的2艘驱逐舰，造成150人死伤，因此被嘲笑为“驱逐舰切割机”。

澳大利亚人对这艘到处闯祸的航母早已无法忍受，终于在1982年让它退役。澳大利亚拆除了航母上的动力装置和所有装备，墨尔本号彻底成为一艘钢铁空壳。澳大利亚为了回点本，想卖掉这艘废铁船，可墨尔本号臭名远扬，根本没人愿意接手，只有中国公司表现出了购买意向。

当时中国除了对钢铁的需求量比较大外，还考虑到这也是一次学习航母建造的好机会，最终中国联合拆船公司以3000万美金拍下这艘空壳航母的拆解售卖权。中国购买航母挑动了美国的神经，美国方面要求澳大利亚彻底拆将舰上设备拆除干净，甚至一度想阻挠交易进行，但终因中澳双方合同已签而作罢。

由于墨尔本号所有设备均被拆除，因此无法自主航行，中国只得派出“德平”号拖轮将航母拖回来。经过37天艰苦拖行，1985年6月11日，2万吨的墨尔本号顺利抵达珠江口。海军方面得知航母到达广州黄埔造船厂后，连忙派出一个30多名军事专家组成的考察团参与拆解。

虽然澳大利亚拆光了航母上的所有设备，但专家们还是发现了意外之喜，蒸汽弹射器和阻拦索设备居然还在！弹射器和阻拦索一直是航母研制的关键技术，弹射器是保证战斗机立即进入战时状态的核心部件；阻拦索是拦停高速舰载机的“生命线”，是保证其安全降落必不可少的装备。这两件装备实物，对我海军研究攻克这些难题起了巨大作用，大大缩短了研发时间。因为有了这两件装备，1986年我国便成功进行了航空母舰载机实验。

另外我查到的资料上，1992年，乌克兰方面曾经希望中国购买瓦良格号，但双方最后没有谈妥。

第458章我需要更多的卢布（捉虫）

山海公司接管原野公司之后，除了更换了原先的高层（不换也不行，他们都被抓去调查了，有的已经判了蹲大牢，有的还在等待审判），公司还是按照正常情况开展业务。

该生产牛仔布生产牛仔布，该做贸易做贸易。

艾森服饰找他家做代加工，山海公司也找他家下订单。这么忙活一通，赶上好时候，估计今年就能把欠银行的债给还的。

是的，公司到他们手上的时候就剩个空壳子了。被人偷走了好几个亿，能剩个壳子就不错了。

好在赶上了好时候，生产能力还在，母公司输输血，就把它给盘活了。

虽然现在还不指望靠它借壳上市，但它也发挥了积极的用处。

比方说现在东方贸易公司因为是港资企业，根本没有出口权限，都是借别的公司的资格。

一开始大家合作的还行，东方贸易交管理费也不含糊。

但时间久了，干拿钱不做事的人都有个破毛病，就是人心不足蛇吞象。因为是凭借身份而不是本事挣钱，它就觉得自己牛皮哄哄，非它不可了，张嘴就要抬价钱。

周秋萍可没惯着他家的破毛病。这就好比在东欧做生意贿赂警察，一旦开了口子，以后就没完没了了。

她二话不说，直接借着原野公司的壳子搞出口，还省了一大笔管理费。

就冲这，她就觉得没白花心思把原野扒拉到手上。

现在，他们还要靠原野公司过来投标，争取那个拆除军事基地改建服装加工厂的项目。

这项目看着复杂，但实际上很有搞头。对方支付酬劳的方式就是拿拆解下来的钢铁抵扣。

现在国内在大搞建设，钢铁价格噌噌往上冒，不怕卖不出去。

况且这还是个军事基地，不是一般的工厂，谁知道里面有多少门道。

卢振军一接电话就来兴趣了。他倒不是指望这单买卖能挣多少钱，而是对军事基地感兴趣。

要说军事实力，前苏联完全不憷美国。

苏维埃之所以走到今天，只能说掌权的人乃至他们代表的背后阶层早就忘记了初衷，将自己凌驾于人民之上，所以才被人民抛弃了。

可不代表真打起来，老毛子会不是美国人的对手。把发展经济的精力都用在军事上了，攒下来的家当可不丰厚嘛。

卢振军觉得很可以淘淘宝。

因为同样是从计划经济过渡过来的人，他太了解彼此的个性了。

假如这一单他们原野公司做的好，那么以后有类似的工程，对方就会直接通知他们过去投标。

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