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罗斯博格点头:“哈斯在本站带来了最后的100%升级,就看这台完全体的VF-21能否为哈斯带来队史首冠了!”
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“不敢相信,哈斯居然要拿冠军了!”布伦德尔感慨道,“要知道,他们过去的最佳正赛成绩也仅仅是第5名,今天却有两名车手在领奖台位置!”
“而且要知道,马泽平只是一名新秀车手!”罗斯博格说道,“在个人第一个赛季就拿到分站冠军,这是多么伟大的成就!”
布伦德尔忽然想到了什么,笑着打断道:“我认为话先别说的太早,现在才第4圈。不说汉密尔顿,奥康也对他的领跑位置虎视眈眈。”
“所以,我是第1名?”马泽平问道,他其实知道了结果,不过心情太激动,还是想确认一下。
“没错尼基塔,让我们全力推进吧!”戴维斯回答。
哈斯车队何尝不激动,从马泽平起步冲到第2,大家的腿都在打颤,说话都有些不利索。
这可是冠军,分站冠军!车队创立到现在,连领跑都没有过,更别说冠军的可能性这么大,很多人开始考虑,这会不会是车队此生仅有的机会?
听到戴维斯的回复,马泽平却心安了很多。还有什么比领跑更简单呢?前方全是干净空气,没有人需要你去超越,他的任务只有一个——彻底甩掉奥康!
然而他还存着别的想法。
对比马泽平这边,梅奔和汉密尔顿的气氛就凝固了,汉密尔顿在TR里问了个特别扎心的问题:“我是倒数第一吗?”
比赛工程师无奈道:“是的,所有车手都进站了。”
“哈哈哈哈哈。”演播室又充满了快活的空气,罗斯博格笑道,“汉密尔顿居然能说出‘我是倒数第一吗’这种话,今天的比赛实在太离奇太荒谬!”
第8圈,赛会干事宣布DRS可以开启。同圈发车直道上,奥康和米克舒马赫打开DRS,但是二人都没有追近前车!
“现在马泽平形成了一列小型DRS高铁,奥康、米克舒马赫都是乘客,维特尔被拉开1秒。再之后的拉提菲就是另一节DRS高铁,但是这节高铁包括了拉提菲身后的所有车手!”布伦德尔说道。
“没办法,拉塞尔和拉提菲受困于威廉姆斯赛车的性能,始终无法取得好成绩。”毕竟也是开过梅奔火星车的,罗斯博格对赛车性能的优势很有心得。
十五冠王把话说完,马泽平已经通过1号弯,但是他在弯心处突然补了一脚刹车,让奥康被迫跟着降速,出弯速度和节奏受到影响!
“哈斯在进行团队配合,马泽平挡了下奥康,那么米克舒马赫在2号弯有机会了!”布伦德尔震惊的说道,他没想到哈斯车队这么有野心,他们不满足于一个分站冠军,而是一二带回!
就像前文对“潜在刹车点”的介绍,米克舒马赫毫不迟疑地向外线抽头,进2号弯时已经成功爬头了!
奥康的防守能力很强,但仅限于面对阿隆索。所以米克舒马赫的进攻非常顺利,成功完成并排,米克在3号弯有内线,他向左拉开转向角度,然后上到第2名!
“漂亮!米克舒马赫没有辜负马泽平的挡车,他超越了奥康,暂时获得了亚军!”
哈斯P房响起震天动地的欢呼声,生怕其他车队不知道他们的车手在第几位。梅奔指挥台,领队托托-沃尔夫听着远处掌声雷动,不禁皱起了眉头。
汉密尔顿还在TR里抱怨:“接下来的比赛,请你们别掉链子了!”
大好局面葬送,比赛形势艰难,加上汉密尔顿的喋喋不休,弄得沃尔夫有些恼火。但是他知道自己和汉密尔顿是车队的两个核心,现在发生争执,无异于让比赛崩盘,因此强行压下心中的不满。
第9圈,FIA启动调查莱科宁和维斯塔潘的碰撞事故。赛道上汉密尔顿追近吉奥维纳兹,向第13名发起冲击!
吉奥维纳兹的防守非常强硬,他先在2号弯守住线路,又在4号弯守住了汉密尔顿的进攻尝试。
罗斯博格称赞道:“不错的防守!吉奥维纳兹展现出了自己的能力,这就对了!我记得他的合同将在本赛季末到期,只有拿出攻防的勇气,车队才会欣赏和满意!”
听着罗斯博格的夸奖,布伦德尔满脸黑线,心想对方是真汉黑。只要有车手能给汉密尔顿造成麻烦,对方就夸赞一波,就差没欢呼了!
第三计时段没有超车点。汉密尔顿无奈,跟着吉奥维纳兹驶上发车直道,再做打算!
这时拉塞尔的TR响起:“如果你们需要我牺牲比赛,让我早点进站帮助拉提菲的话,我愿意。”
“哇!拉塞尔的团队意识太惊人了,他几乎是全心全意为车队着想啊。”布伦德尔感叹道。
罗斯博格开玩笑道:“现在是梅奔选择二号车手的关键时刻,博塔斯已经做到了最好,干掉了两台红牛,拉塞尔当然也要展现一下自己的品质!”
两名解说员笑了起来,与此同时汉密尔顿强行插进1号弯内线,超越了吉奥维纳兹。
“吉奥维纳兹最终没能挡住汉密尔顿的猛烈进攻,但是他已经做到极致了,毕竟对手是围场最快的梅奔赛车!”罗斯博格依然替吉奥维纳兹说话,绝口不提汉密尔顿的个人能力。
结果半圈后,吉奥维纳兹惨遭罚停10秒,这是除了黑旗外最严重的判罚!
布伦德尔说道:“FIA的理由是维修区超速,应该是大家更换干胎,集体维修区起步那时。那么这次重罚也有理由,毕竟在那个阶段,维修区超速会得到巨大优势!”
“所以FIA的判罚有待商榷。”罗斯博格唱反调,“英国站汉密尔顿撞维斯塔潘,在我看来也应该用这种尺度处罚!”
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