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第252章 抵港时间（第1页）
已经决定返航回港！
那么有必要询问清楚目前的状况，特别是卫19那边。
“你船目前的最高航速可以保持在多少？”卫宏问起了航速，这相当重要。
“目前航速21节！”
卫胜看了一眼仪表盘，也知道卫宏为什么会问，他才确认过后再给予答复：“但不是最高航速，如果有必要的话，可以开到21.5节左右，绝对到不了22节，毕竟是在远海海域，今天的风力也相对大一点点，海浪较大，如果是贴近海岸线航行的话，预计可以开到23节左右。”
没个定数，在海上也没有办法确定，只能实际航行过后才有准确的数值。
就算是实行航行过，也有很多因素影响到航速，例如说今天的风力相对大一点，大概也就是比之前大1级左右的风力，可别小看这1级风力，看似微乎其微，实际上影响不小，风一大，海浪就会更高，就会影响到船只的航行了速度了，也就是吨位比较大，要是吨位小一点，影响更加明显。
“两艘船的吨位不小。”
卫宏摇了摇头，什么情况自己清楚：“就算是贴近海岸线航行，也要保持相对较远的距离，不能太靠近了，水深不足，别一个不小心搁浅了，可就是个大麻烦。”
“而且…现在两艘船的位置，不可能转向直接朝着江浙一带的海域过去，那样的话等于是绕路，返航途中距离更远，走直线才是最佳的选择，21节左右的航速已经足够了，不低了。”
“我船距离金门海峡差不多是942公里左右，距离渔港码头直线距离是1402公里左右。”
卫宏测量了一下距离，给出一个相对精准的数值。
“我船距离金门海峡差不多是891公里左右！”卫胜也测量一下距离，回报一下。
“相距不到50公里！”
卫宏只做一下加减法就清楚，其实也是没有必要，要是必要的话，在雷达图上测量两艘船的距离会更加直观，尽管很不精准，误差会很大，但也没有想象中的那么大，终究是民用的雷达，不是军用的，如果是军用的话，雷达的精准度是在厘米之间：“差不多两个多小时之后，我船就可以追上你船。”
“大概33个小时之后就可以抵达渔港码头。”
“相当于后天凌晨左右，近照21节的航速，不会超过后天凌晨1点就会抵达。”
卫宏最主要的还是测算一下抵港的时间，这个抵港的时间特别重要。
卫村渔港码头虽然已经正式开业。
却是没有正式营业，开业与营业有着本质上的不同，正等着他们鱼获回去再火爆营业呢，打响营业的第一炮。
没有他们的鱼获回去，也没有办法营业。
而早前就已经约定好，最少他与村支书卫德龙是约定好，在他们准备返航之时，需要通知一下对方，卫德龙才可以有针对性的进行宣传，尽管之前已经做过宣传，有很多鱼贩子都知道在禁渔期间，会有新鲜的鱼获上岸，因为有大船可以出海捕鱼。
但也只是做一个初步的宣传而已，并没有明确说明新鱼鱼获什么时候上岸，说白了就是不确定渔船的归期。
要打响卫村渔港码头营业的第一炮，有鱼获不够，还要有鱼贩子到来才行，那么这个时间就相当重要了。
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